Argelès Motor Yacht
Zone Technique du Port
66700 Argelès-sur-Mer
N°TVA : 15492734975
Suzuki
Volvo Penta
Parker
Salpa

Depuis l’introduction des DF350A et DF325A en 2017, Suzuki n’a cessé de perfectionner ses évolutions techniques, dans le but d’offrir à ses clients une expérience marine ultime. Le nouveau DF300BMD adopte :
• Le premier système de direction intégré de Suzuki, solution qui permet de ne plus encombrer la bassine arrière ; aucun équipement supplémentaire n’est nécessaire
• Un nouveau carter d’embase perfectionné ; le trajet de l’huile de transmission a été repensé permettant ainsi de réduire la hausse de température de l’huile et d’améliorer ainsi la fiabilité. Réduite d’environ 4 %, la largeur frontale du nouveau carter permet une augmentation significative de la vitesse de pointe (+2 %) sans consommer plus.
Ce nouveau carter d’embase est disponible en 2 longueurs d’arbre : extra long ( X - 25’’ – 635 mm) et ultra long (XX - 30’’ – 762 mm).
• Un nouveau système de changement d’huile de transmission qui permet de faciliter l’entretien et de garantir une meilleure efficacité énergétique, encore renforcée par la réduction du volume d’huile qui passe de 3,2l à 2,8l.

• En option une direction assistée électrique « steer-by-wire » pouvant être associée à un Joystick facilitant grandement les manoeuvres d'accostage.

 -Disponible en blanc en option

TECHNOLOGIES INTÉGRÉES

tech_lean_burntech_troll_modetech_motrice_decaletech_distri_chainetech_distri_variabletech_eau_doubletech_limit_tilttech_reduction_229tech_double_heltech_double_injectech_admin_directtech_double_ailettestech_detection_eautech_precisiontech_keylesstech_joysticktech_direction_integree

TECHNOLOGIES EN OPTIONS

tech_eau_double

 

De série, nos moteurs reçoivent la peinture "PEARL NUBULAR BLACK", finition anti-corrosion. Le kit de commande (accesoires moteur) comprend le pre-rigging du moteur, les compteurs et les commandes.

Les tarifs à partir du DF40AT s'entendent sans hélices et sans accessoires.

Les poids des moteurs sont donnés sans huile et sans hélice.

Les prix communiqués sont hors pose.

Nos moteurs sont garantis 3ans pour une utilisation "Loisirs" et 1an pour une utilisation "Professionnelle".

 

Les modèles et les spécifications sont susceptiles d'être changés. 

Les tarifs sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.

Photos non contractuelles

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SPÉCIFICITÉS TECHNIQUES

MOTORISATION

Type 4 temps
Nombre de cylindres V6 (55 degrés)
Cylindrée - cm3 4 390
Type de moteurs Double arbre à cames en tête, 24 soupapes
Système d'alimentation essence Injection électronique séquentielle multipoints
Système d'allumage Entièrement transistorisé
Système Suzuki LEAN BURN CONTROL Oui
Alésage x Course - mm 98 x 97
Puissance maximale - kW (ch) 220,7 (300)
Plage d'utilisation à pleine puissance - tr/min : 5 300 - 6 300
Alternateur 12V/54A
Démarrage Électrique
Capacité d'huile - Litre 8

ARBRE, POIDS ET PRIX

Référence modèle TX TXX
Longueur arbre ou de tableau arrière - mm 635 762
Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile) - kg 352 360
Prix - € 31 990 31 990

AUTRES

Direction À distance
Montage moteur Amortissement souple
Inclinaison et relevage Power trim et tilt
Rapport de réduction 2,29:1
Inversion de marche Avant/Neutre/Arrière
Échappement A travers le moyeu d'hélice
Choix hélice Inox - pouce 19,5-31,5
 
Pas d'infos supplémentaires
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