Argelès Motor Yacht
Zone Technique du Port
66700 Argelès-sur-Mer
N°TVA : 15492734975
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VOLVO PENTA V6-DPS

Le Volvo Penta Aquamatic Sterndrive V6 ‐ DPS est un ensemble totalement intégré, propulsé par le moteur à essence à injection directe 6 cylindres de 4,3 litres refroidi à l'eau douce. Associé au variateur DPS Duoprop parfaitement adapté, cet ensemble offre une excellente maniabilité et une puissance d'accélération impressionnante.

- Bloc-cylindres entièrement en aluminium
- Système de refroidissement à eau douce fermé
- Dimensions compactes
- Entraînement avec fonction de kick-up intégrée
- Système d'injection directe de carburant à allumage par étincelle -
Système de commande électronique du moteur
- Système d'échappement léger en aluminium
- Points d'entretien facilement accessibles
- Calage variable des soupapes
- Système Easy Drain

Principales caractéristiques et avantages du V6-DPS

EMBALLAGE COMPACT ET LÉGER

L'ensemble compact moteur-entraînement facilite l'installation. Grâce au bloc-cylindres et à la culasse en aluminium, aux pistons légers à faible frottement et au carter d'huile en aluminium coulé, le rapport puissance / poids est excellent.

TECHNOLOGIE D'INJECTION DIRECTE

Le système de carburant à injection directe permet un taux de compression élevé avec plus d'énergie provenant de chaque goutte de carburant - réduisant ainsi la consommation de carburant et les niveaux d'émissions.

 

CALAGE VARIABLE DES SOUPAPES

Avec le calage variable des soupapes, chaque mouvement de la soupape d'admission et d'échappement peut être optimisé pour la vitesse et la charge. La combustion sera toujours correcte quel que soit le régime, ce qui entraîne un couple et une accélération plus élevés sur toute la plage de régime.

MOTEUR REFROIDI À L'EAU DOUCE

Le système de refroidissement à eau douce permet au moteur de durer plus longtemps et de mieux fonctionner. Le système en boucle fermée élimine l'exposition à l'eau de mer à l'intérieur du moteur, empêche la corrosion et améliore la durabilité et la valeur de revente du moteur.

 

SYSTÈME EASY DRAIN

Avec le système Easy Drain, le moteur est vidé de l'eau brute en quelques minutes. Grâce à la valve anti-siphon, cela est possible avec le bateau encore dans l'eau.

LECTEUR SX

L'entraînement SX Single Prop a un faible poids et est optimisé hydrodynamiquement pour offrir une meilleure vitesse et de meilleures performances. Le train d'entraînement interne durable permet une durée de vie plus longue, et l'échappement à grande capacité par l'entraînement réduit le son et améliore l'efficacité de l'ensemble d'entraînement.

français V6-200 / 240/280-G (PDF, 613,9 Ko)

 

Les modèles et les spécifications sont susceptiles d'être changés. 

Les prix communiqués sont hors pose et hors frais de port usine-revendeur.

Prix pour un modèle V6-280-CE avec transmission DPS

 

 

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Voici les principales caractéristiques de ce modèle de produit. Vous voulez plus de détails? Téléchargez la brochure ou contactez-nous.

  V6-200-DPS V6-250-DPS V6-280-DPS
Segment détaillé Gaz marin de loisirs
Puissance au vilebrequin kW 149 186 209
Puissance du vilebrequin HP 200 250 280
RPM évalué 5 800
Déplacement litres 4.3
Déplacement cui 262
Conformité des émissions EPA Tier 3, CARB 4 étoiles, EU RCD Stage II, BSO II EPA Tier 3, CARB 4 étoiles, EU RCD Stage II, BSO II EPA Tier 3, CARB 4 étoiles, EU RCD Stage II, BSO II
Technologie de contrôle des émissions Convertisseur catalytique Convertisseur catalytique Convertisseur catalytique
Système de contrôle Contrôle électronique du navire, contrôle électronique du gaz Contrôle électronique du navire, contrôle électronique du gaz Contrôle électronique du navire, contrôle électronique du gaz
Injection de carburant haute pression Injection directe
Système de refroidissement Refroidissement de l'échangeur de chaleur Refroidissement de l'échangeur de chaleur Refroidissement de l'échangeur de chaleur
Pas d'infos supplémentaires
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