VOLVO PENTA D13
Le Volvo Penta D13 est un moteur diesel 6 cylindres en ligne de 12,8 litres utilisant un système d'injecteur à haute pression, un arbre à cames en tête et un turbo à double entrée utilisant un collecteur d'échappement refroidi par eau. Cela contribue à un rendement énergétique de classe mondiale et à une excellente économie de fonctionnement, combinés à de très faibles émissions.
- Injecteurs de carburant haute pression
- Les commandes électroniques sont de série
- Points d'entretien facilement accessibles
- Faible niveau sonore et consommation de carburant
- Conception de moteur solide et robuste
- Couvercle de moteur robuste
- Instrumentation avec fonctionnalité complète de contrôle électronique du navire
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES
Principales caractéristiques et avantages du D13
SOLIDE ET ROBUSTE
Le moteur est conçu et construit pour être extrêmement puissant, avec un bloc-cylindres et une culasse en fonte rigide. Cela donne une fiabilité élevée et une durabilité à long terme.
COUPLE MARIN UNIQUE
Le couple marin unique des moteurs diesel Volvo Penta se démarque de la concurrence en offrant une capacité de charge accrue, une accélération rapide et la capacité de maintenir une vitesse de croisière élevée, indépendamment de la charge ou de l'état de la mer.
EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE ÉLEVÉE
Le système d'injection de carburant de haute technologie contribue à rendre le moteur très économe en carburant. L'unité de commande surveille plusieurs paramètres ce qui réduit la consommation globale de carburant.
DES PERFORMANCES DE CLASSE MONDIALE
Ensemble, le grand volume balayé du moteur et le système de gestion électronique se traduisent par un moteur très fluide avec des performances diesel de classe mondiale, une faible consommation de carburant et de faibles niveaux d'émissions.
SYSTÈMES DE CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE
Volvo Penta propose deux systèmes homologués pour la commande électronique embarquée. La commande électronique de navire intègre entièrement les moteurs, l'électronique et une gamme de fonctionnalités optionnelles. Le système de contrôle commercial maritime est un système ouvert qui s'intègre facilement dans le système de contrôle du navire.
LONGUE DURÉE DE VIE
Un système de propulsion de Volvo Penta est facile à entretenir. Notre gamme complète d'huile, de lubrification et de liquide de refroidissement de haute qualité garantit une disponibilité et des performances optimales à long terme. Les accessoires incluent un pré-filtre à carburant pour maintenir le moteur en bon état.
Les prix communiqués sont hors pose et hors frais de port usine-revendeur.
Prix pour un modèle D13-800 avec inverseur ZF325AE
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES POUR D13
Voici les principales caractéristiques de ce modèle de produit. Vous voulez plus de détails? Téléchargez la brochure ou contactez-nous.
| D13-700 | D13-800 | D13-900 | D13-1000 | |
|---|---|---|---|---|
| Segment détaillé | Commercial maritime | Marine Commercial, Marine Leisure Diesel | Diesel de loisirs marins | Marine Leisure Diesel, Marine Commercial |
| Puissance au vilebrequin kW | 515 | 588 | 662 | 735 |
| Puissance du vilebrequin HP | 700 | 800 | 900 | 1 000 |
| RPM évalué | 2 300 | 2 300 | 2 300 | 2 400 |
| Déplacement litres | 12,8 | |||
| Déplacement cui | 780 | |||
| Nombre de cylindres | 6 | |||
| Évaluation | Évaluation 3 | Évaluation 4 | Évaluation 5 | Évaluation 5 |
| Conformité des émissions | IMO Nox Tier II, EU RCD Stage II, EPA Tier 3 | |||
| Système de contrôle | Contrôle électronique du navire | |||
| Injection de carburant haute pression | Injecteurs d'unité électronique | |||
| Système de refroidissement | Refroidissement de l'échangeur de chaleur | |||
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