VOLVO PENTA D8
Le Volvo Penta D8 est un moteur diesel 6 cylindres en ligne de 7,7 litres utilisant une injection de carburant à rampe commune, deux arbres à cames en tête, un turbo à double entrée et un compresseur. Le moteur offre une excellente maniabilité à bas régime, un rapport puissance / poids élevé et une faible consommation de carburant.
- Circuit d'alimentation en carburant à rampe commune à
commande électronique - Les commandes électroniques sont de série
- Points d'entretien facilement accessibles
- Rapport puissance / poids de classe mondiale
- Faible niveau sonore et consommation de carburant
- Conception de moteur solide et robuste
- Capot moteur robuste
- Instrumentation avec Fonctionnalité complète de contrôle électronique des navires
- Lumière aux dimensions compactes pour une meilleure installation
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES
Principales caractéristiques et avantages du D8
MEILLEURE EXPÉRIENCE À BORD
La technologie Common Rail signifie des vibrations minimales et de faibles niveaux de bruit. La large plage de régime offre une maniabilité en douceur pendant les accélérations et la croisière.
RAPPORT PUISSANCE / POIDS DE CLASSE MONDIALE
Ce moteur est parfait pour les applications qui nécessitent un faible poids avec une puissance élevée afin d'atteindre des performances de pointe, souvent dans des conditions exigeantes.
COUPLE MARIN UNIQUE
Les moteurs Volvo Penta se distinguent par leur couple marin unique. Un couple élevé à bas régime donne une accélération rapide à l'avion et une puissance de manœuvre massive. Même à charge élevée et à régime élevé, le couple reste fort pour offrir une vitesse de croisière efficace dans toutes les conditions.
CONSOMMATION DE CARBURANT OPTIMISÉE
Le système d'injection de carburant de haute technologie ainsi que les dimensions légères et compactes contribuent à rendre le moteur très économe en carburant. L'unité de contrôle surveille plusieurs paramètres pour réduire la consommation globale de carburant.
CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DU NAVIRE
Le contrôle électronique du navire Volvo Penta intègre entièrement les moteurs, l'électronique et l'ensemble unique de fonctionnalités optionnelles, telles que le mode à levier unique, le régulateur de vitesse, le cockpit en verre et plus encore. e-Key est standard.
LONGUE DURÉE DE VIE
Un système de propulsion de Volvo Penta est facile à entretenir. Notre gamme complète d'huile, de lubrification et de liquide de refroidissement de haute qualité garantit une disponibilité et des performances optimales à long terme. Les accessoires incluent un pré-filtre à carburant pour maintenir le moteur en bon état.
Les prix communiqués sont hors pose et hors frais de port usine-revendeur.
Prix pour un modèle D8-550 avec inverseur ZF286AE
Les modèles et les spécifications sont susceptiles d'être changés.
Les tarifs sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.
Photos non contractuelles
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES POUR D8
Voici les principales caractéristiques de ce modèle de produit. Vous voulez plus de détails? Téléchargez la brochure ou contactez-nous.
| D8-450 | D8-510 | D8-550 | D8-600 | |
|---|---|---|---|---|
| Segment détaillé | Commercial maritime | Commercial maritime | Marine Commercial, Marine Leisure Diesel | Diesel de loisirs marins |
| Puissance au vilebrequin kW | 331 | 374 | 405 | 441 |
| Puissance du vilebrequin HP | 450 | 509 | 550 | 600 |
| RPM évalué | 2 700 | 2 850 | 2 900 | 3 000 |
| Déplacement litres | 7,7 | |||
| Déplacement cui | 470 | |||
| Nombre de cylindres | 6 | |||
| Évaluation | Évaluation 3 | Évaluation 4 | Évaluation 4 | Évaluation 5 |
| Conformité des émissions | EPA Tier 3, IMO Nox Tier II | EPA Tier 3, IMO Nox Tier II | EPA Tier 3, IMO Nox Tier II | IMO Nox Tier II, EU RCD Stage II, EPA Tier 3 |
| Système de contrôle | Contrôle électronique du navire | |||
| Injection de carburant haute pression | Injection de carburant à rampe commune | |||
| Système de refroidissement | Refroidissement d'échangeur de chaleur, refroidissement de quille | |||
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