En dotant son bloc 4 cylindres en ligne 140 ch de sa technologie de commande électronique éprouvée, Suzuki offre à ses utilisateurs des passages de rapport extrêmement souples, une réactivité optimale à l’accélération, des performances accrues et un meilleur rendement énergétique. Il permet aussi un montage simplifié à un large panel de constructeurs navals.

Les améliorations apportées au nouveau moteur hors-bord DF140BG de Suzuki vont bien au-delà de la simple intégration de commande électronique. Le taux de compression optimisé de 10,6/1 permet à ce moteur hors-bord d'un peu plus de 2 litres d’augmenter la vitesse maximum avec une meilleure accélération tout en améliorant l'efficacité thermique.

Le rendement énergétique a également été optimisé par rapport au modèle DF140A existant. Des tests ont montré une amélioration de 5 à 7 % du rendement énergétique pour le DF140BG sur une plage de vitesses moyennes à hautes.

Le carénage redessiné intègre une nouvelle prise d’air avec séparation d’eau optimisée et un système de silencieux atténuant les bruits du moteur pour offrir une navigation agréable à tous les régimes.

 

 Disponible en versions : 

-Démarage électrique Arbre Long (DF140BTGL) ou Arbre Ultra Long (DF140BTGX), à commande à distance électronique, avec trim électrique

-Disponible en blanc en option

 

TECHNOLOGIES INTÉGRÉES

tech_lean_burn tech_motrice_decale tech_distri_chaine tech_silencieux tech_limit_tilt tech_reduction_259 tech_detection_eau tech_precision tech_keyless

TECHNOLOGIES EN OPTIONS

tech_troll_mode

De série, nos moteurs reçoivent la peinture "PEARL NUBULAR BLACK", finition anti-corrosion. Le kit de commande (accesoires moteur) comprend le pre-rigging du moteur, les compteurs et les commandes.

Les tarifs à partir du DF40AT s'entendent sans hélices et sans accessoires.

Les poids des moteurs sont donnés sans huile et sans hélice.

Les prix communiqués sont hors pose.

Nos moteurs sont garantis 3ans pour une utilisation "Loisirs" et 1an pour une utilisation "Professionnelle".

 

Les modèles et les spécifications sont susceptiles d'être changés. 

Les tarifs sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.

Photos non contractuelles

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MOTORISATION

Type4 Temps
Nombre de cylindres4
Cylindrée - cm32 045
Type de moteursDouble arbre à cames en tête, 16 soupapes
Système d'alimentation essenceInjection électronique séquentielle multipoint
Système d'allumageEntièrement transistorisé
Système Suzuki LEAN BURN CONTROLOui
Alésage x Course - mm88 x 88
Puissance maximale - kW (ch)103 (140)
Plage d'utilisation à pleine puissance - tr/min :5 500 - 6 000
Alternateur12V/40A
DémarrageÉlectrique
Capacité réservoir de carburant - litres
Capacité d'huile - Litre5.5

ARBRE, POIDS ET PRIX

Référence modèleTLTX
Longueur arbre ou de tableau arrière - mm511638
Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile) - kg187189
Prix - €16 20016 200

AUTRES

DirectionÀ distance
Montage moteurAmortissement souple
Inclinaison et relevageélectrique
Pas d'infos supplémentaires
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