Avec seulement 70 kg, ce nouveau moteur hors-bord de 30ch se veut le plus léger de sa catégorie.

Le nouveau DF30A est équipé par ailleurs du système d'injection électronique sans batterie de Suzuki. Ce système offre des avantages majeurs, parmi lesquels un démarrage très fiable (notamment à basses températures et à haute altitude), une accélération vive et un fonctionnement souple.

L'intégration de l'injection électronique permet à ce moteur de tirer pleinement parti du système Lean Burn Control de Suzuki, offrant une consommation de carburant exceptionnellement faible.

Parmi ses autres caractéristiques clés figurent un système de démarrage à lanceur offrant des démarrages plus aisés, des culbuteurs à galets, un vilebrequin déporté et un système d'admission directe pour un rendement optimum, ainsi qu'un système de rinçage par eau douce pour une maintenance facilitée.

Ce moteur hors-bord est non seulement simple à utiliser mais sa compacité et sa légèreté est également gage d'un transport et d'un remisage facilités. Il est disponible dans toutes les configurations les plus usitées pour couvrir un large panel de bateaux et d'installations.

 Disponible en versions : 

-Arbre long (DF30AQHL) à barre franche

-Démarage électrique arbre long (DF30AQHEL) à barre franche

-Démarage électrique arbre court (DF30ATS) et Arbre Long (DF30ATL), à commande à distance mécanique et trim électrique

-Démarage électrique et trim/tilt electrique  arbre Long (DF30ATHL), à barre franche

TECHNOLOGIES INTÉGRÉES

tech_lean_burntech_injec_electro_sans_batt

 De série, nos moteurs reçoivent la peinture "PEARL NUBULAR BLACK", finition anti-corrosion. Le kit de commande (accesoires moteur) comprend le pre-rigging du moteur, les compteurs et les commandes.

Les tarifs à partir du DF40AT s'entendent sans hélices et sans accessoires.

Les poids des moteurs sont donnés sans huile et sans hélice.

Les prix communiqués sont hors pose.

Nos moteurs sont garantis 3ans pour une utilisation "Loisirs" et 1an pour une utilisation "Professionnelle".

 

Les modèles et les spécifications sont susceptiles d'être changés. 

Les tarifs sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés sans préavis.

Photos non contractuelles

Vous êtes intéressé par ce produit ? Laissez-nous vos coordonnées pour être recontacté par nos services.

Nom *

Prénom *

Société *

Code postal *

E-mail *

Téléphone *

* Veuillez remplir tous les champs obligatoires

MOTORISATION

Type4 temps
Nombre de cylindres3 en ligne
Cylindrée - cm3490
Type de moteursArbre à cames en tête, 6 soupapes
Système d'alimentation essenceInjection d'essence multipoint séquentielle
Système d'allumageDigital CDI
Système Suzuki LEAN BURN CONTROLOui
Alésage x Course - mm60,4 x 57
Puissance maximale - kW (ch)22,1 (30)
Plage d'utilisation à pleine puissance - tr/min :5300 - 6300
Alternateur12V/14A (option sur QHL)
DémarrageManuel (QHL) / Electrique (TS, TL, THL)
Capacité réservoir de carburant - litres25
Capacité d'huile - Litre1,5

ARBRE, POIDS ET PRIX

Référence modèleQHLTHLTSTL
Longueur arbre ou de tableau arrière - mm508508381508
Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile) - kg70747172
Prix - €5 6906 7606 7006 700

AUTRES

DirectionBarre franche (THL, QHL) / à distance mécanique (TS,TL)
Montage moteurAmortissement souple
Inclinaison et relevageAssisté au Gaz (QHL) / Electrique (TS,TL,THL)
Rapport de réduction2.09 : 1
Inversion de marcheAvant/Neutre/Arrière
ÉchappementA travers le moyeu d'hélice
Choix hélice aluminum - pouce7-11
Pas d'infos supplémentaires
Article(s) similaire(s)

Vous pourriez également être intéressé par les produits suivants :

Chers utilisateurs, ce site stocke les cookies sur votre ordinateur.
Ils ont pour but d'améliorer l’expérience de votre site Web, tout en vous fournissant des services plus personnalisés. Les cookies sont également utilisés pour la personnalisation des publicités. Si vous souhaitez plus d’informations sur les cookies que nous utilisons, veuillez consulter notre Politique de confidentialité. En acceptant les cookies, vous consentez à leur utilisation. Vous pouvez également paramétrer ces derniers. Si vous refusez, vos informations ne seront pas suivies, au moment de visiter ce site. Un seul cookie sera utilisé dans votre navigateur pour mémoriser votre préférence de ne pas être suivi.
Paramètres cookies